「和田岬砲台」

神戸の「和田岬砲台」を見学したのは三年前になります。
この史跡は三菱重工業株式会社・神戸造船所内にあります。
電話予約しますと係員の方に案内して頂けます。
造船所の構内は約６０００人の方が働いていて、普通では入れない貴重な造船作業も見学できます。

砲台は石垣の崩落が見られ、危険ですので内部見学が不可能となっていました。
外周を巡ると１４０年よくぞ持ち堪えてくれたとそんな気持ちが沸いてくる砲台です。
兵庫県史跡第一号に指定されました。当時の建設費は現在の価値で25億円、
工事中には家茂や慶喜が視察に来たそうです。
当時は漆喰の白が海の青さに映えて、綺麗だったそうです。
その漆喰も剥がれ落ちていました。
年間300名ほどが訪れ、幕末に思いを馳せておられます。

復旧工事を願っていましたら、２０１２年には再び内部見学ができるとのこと。
再び、訪れたいものです。

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幕末に勝海舟が設計した「和田岬砲台」８０年ぶり改修へ

　外国船の襲来に備え、幕末に勝海舟（１８２３～９９）が設計した兵庫県内初の国史跡「和田岬砲台」（神戸市兵庫区）の老朽化に伴い、約８０年ぶりとなる本格的な改修工事が８日、始まった。阪神大震災以降、外壁がはがれ落ちるなど危険な状態が続いていたため、砲台を所有する三菱重工業神戸造船所（同区）などが＜平成の大修理＞を計画。２０１２年度までに修理を終え、震災以降は公開を中止していた砲台内部を見学できるようにする。

　砲台は１８６４年に完成。外側は花こう岩の石造り、内側は木造２階建ての円筒形で、直径約１５メートル、高さ約１２メートル。実戦には使用されず、１９２１年に国史跡に指定された。
　円筒形の砲台は江戸末期、大阪周辺の４か所で造られたが、内部の木材が現存するのは和田岬だけ。砲弾を保管するための棚や、砲身を冷やすための井戸など当時の様子がうかがえる。

　大規模な修理は、１９２７年以来。近年、外壁の石の剥落(はくらく)や、内部のシロアリ被害などが目立つようになり、同造船所は震災後、内部の一般公開を中止。危険なため、２００６年からは周辺への立ち入りも禁止した。
　改修は、国などの補助を受け、約５億６０００万円をかけて取り組む。内部の木材を一度すべて取り外し、古いケヤキの柱などを交換したり、外壁の石のすき間を埋めたりする。

　この日は、近くの和田神社（奥田雅人宮司）で安全祈願祭があり、関係者約２０人が工事の無事を祈った。同造船所の担当者は「大切な史跡を多くの市民らに再び見てもらえるように、しっかり修復したい」と話している。